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  • 解決方案

    航空工程—損傷容限


      

    1.    現狀

    隨著結構分析,理論研究水平的不斷提高,特別是斷裂力學理論的應用與發展,人們開始提出了損傷容限設計思想,就是在飛機設計中采用安全壽命/損傷容限設計,以保證飛機在使用壽命周期內的使用安全。

    隨著對飛機高性能,長壽命、高可靠性以及完整性要求的不斷提高,飛機研制成本和使用維護費用急劇增加。為此又提出了全壽命周期費用概念,并在飛機設計階段就采取有效措施以降低飛機的全壽命周期費用。因此,在飛機設計和使用中采用了經濟壽命概念,從而形成了耐久性設計思想。

     
     

      

    通過飛機設計思想的不斷變化,不僅提高了飛機的使用安全性,大大降低了飛機的結構重量,同時也提高了飛機的使用經濟性。特別是耐久性/損傷容限設計思想提高了飛機結構分析的精確性,降低了結構壽命的分散性,提高了飛機服役期間的安全性和可靠性,使得現代飛機的結構壽命指標得以大幅提高。

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